Posts written by FamFare

è proprio la strada che ho fatto.
Attualmente c'è un cartello con limite di larghezza a 2,3 mt (visibile anche su maps), ma ci si passa comunque senza difficoltà.
Il problema è se si incrocia qualcuno che scende
tra l'altro non avrei potuto fare diversamente perché in paese c'era la festa della "notte delle streghe" e l'altra strada che attraversa il paese era completamente sbarrata

Come promesso vi faccio il resoconto. Salire da Bussi è assolutamente fattibile e non ci sono particolari difficoltà. Importante è passare da Ofena e non seguire google maps. Unico punto critico è a Castel del Monte dove bisogna fare la bretella che passa sotto il paese. C'è il cartello con limite di larghezza a 2.30, ma ci si passa tranquillamente sperando però di non incrociare nessuno. A me è andata bene anche se quando sono salito in paese c'era una festa molto affollata.
La strada invece verso Assergi che ho fatto per scendere è sicuramente più comoda e larga, ma soprattutto più panoramica.
Per quanto riguarda tutto il resto il posto è fantastico, sia di giorno che sotto le stelle di notte; noi alla fine ci siamo rimasti 2 notti e abbiamo dormito al fresco (16° contro i 35° che abbiamo trovato poi a Firenze).
Informazioni aggiuntive: copertura telefonica praticamente inesistente e portare contanti; ai 2 ristori hanno il bancomat, ma la mancanza di copertura telefonica li rende praticamente sempre fuori servizio

Dovrei andarci il 18 agosto,
Il 19 a Firenze e poi "the end" 🥲, rotta verso casa

Grazie mille per le dritte.
Ho visto il tornante e mi sembra assolutamente fattibile.
Deciso.... salirò da Bussi, vi farò saper come è andata.
Per ora mi godo ancora un po' di giorni di mare del salento 😜

Ho praticamente lo stesso treno della firma.

Ho cambiato solo la motrice, ma è sempre una subaru forester.
Lunghezza totale circa 11,5 mt (4,5+7.0), larghezza 2,3 mt.
Secondo te è sufficientemente agile?

Grazie per la risposta.
Fare il giro da assergi significa allungarsi di almeno un oretta, e considerando che arrivo dal Salento ed è già lunga come tappa, vorrei evitare di allungarmi troppo.
Potrebbe essere un alternativa se decidessi di fare una tappa intermedia per la notte in zona Vasto o Roseto degli Abruzzi.
Aspetto (e spero) altre info sulla strada da Bussi-Officine/Ofena

Edited by FamFare - 6/8/2023, 21:23

Ciao, uso questa discussione per avere alcune informazioni.
Vorrei fare tappa a campo imperatore di rientro dalle vacanze in Puglia.
Maps mi indica la strada che sale da Bussi Officine, ma non trovo nessuna informazione in merito. Qualcuno l'ha fatta? È percorribile? Ci sono ounti critici?
Consigli utili sono sempre ben accettati.

io preferisco le campingaz.

queste devi trovare chi te le ricarica e oltretutto dopo 10 anni scadono, le devi sostituire e hai anche la rogna di smaltirle.

le campingaz le trovi ovunque, le scambi vuoto per pieno e nei 10 anni te le cambiano sempre con bombole revisionate.

E' lo stesso modello che ho preso anch'io con l'unica differenza che ho scelto il modello con sensori interni.

Eccomi anch'io dopo 2 giorni di revisioni; ieri la roulotte, oggi il rimorchio del gommone.

La motorizzazione in questione è quella di Varese.
Il tecnico è l'ing. S*******i, preciso e metodico, ha fatto bene il suo lavoro senza nessun atteggiamento "supponente".

Giovedì revisione roulotte.
Al mio arrivo stava già facendo una knaus abbastanza recente e ho osservato da lontano... AIUTOOOO PESA!!!! Alla fine mi avvicino al proprietario; bocciata perché non frena..... Mi preoccupo!!!
Dopo qualche auto arriva il mio turno.
Inizia i controlli di routine: n.di telaio, targhetta di omologazione nel gavone, gomme (compreso DOT), mover (mi chiede dichiarazione dell'installatore e dichiarazione di conformità - avevo fatto tutto di corsa settimana scorsa), poi controllo luci, freno a mano e frenata dinamica. Va tutto bene! E adesso.... PESA. AIUTOOOO!!!! Sono fuori peso di 20 kg, ma non mi ha detto assolutamente niente. Mi ha spiegato che il problema sono quelli fuori peso oltre i limiti di tolleranza. Faccio presente che causa lockdown in zona rossa io non ho scaricato niente e mi sono presentato direttamente dal rimessaggio.
ESITO FINALE REVISIONE SUPERATA
Dopo di me ha bocciato un rimorchio per imbarcazioni perché non frenava e perché non aveva le luci di ingombro.

Venerdì revisione rimorchio gommone (con gommone caricato).
L'esaminatore è lo stesso ingegnere che però oggi fa solo rimorchi e roulotte. Davanti a me ce ne ben 7.
Il metodo è lo stesso del giorno prima, a volte controlla anche le dimensioni con il metro per vedere se coincidono con quelle a libretto.
Prima di me boccia solo un carrello portamoto perché non ha la targhetta di omologazione e perché non ha la luce di retromarcia (anch'io non ce l'ho, ma so che visto l'anno di immatricolazione posso non averla).
Al mio turno con la stessa metodica fa tutti i controlli previsti, della luce di retromarcia no chiede nulla.
Nonostante sono carico, a sto giro non mi pesa.
ESITO FINALE REVISIONE SUPERATA

Riflessione personale: ho trovato un esaminatore che ha fatto bene il suo lavoro, preciso e per niente supponente. Non ha chiesto neppure aiuto per leggere il n.di telaio volendolo controllare personalmente. Ha bocciato rimorchi con motivazioni valide e argomentandone serenamente il motivo.
Penso che dopo anni in cui i produttori di rimorchi e gli allestitori hanno fatto un po' quello che volevano tanto non li controllava nessuno, forse è giusto che si torni a rimettere le carte a posto.
Faccio un esempio: un mio amico ha un rimorchio da 1500 kg del 2015 ed è stato venduto ed immatricolato senza luce di retromarcia che per tale mezzo è prevista dagli inizi del 2000. È una assoluta mancanza del produttore, ma adesso deve farla montare per poter fare la revisione.

Comunque alla motorizzazione di Varese PESANO

Noi siamo andati quest'anno ad agosto e abbiamo speso circa 700 € con passaggio ponte traversata diurna, andata da livorno e ritorno su genova. 3 adulti e 1 bambino, con moby.
Il prezzo è sempre troppo alto a prescindere da tutto, ma la sardegna a noi piace tantissimo.
Un consiglio che ti posso dare è quello di fare il biglietto tramite una qualsiasi agenzia viaggi sarda, hanno sempre degli sconti aggiuntivi che si aggirano intorno al 10% rispetto all'acquisto sui portali delle varie compagnie.

io l'ho posizionato al cento del parabrezza appena sotto lo specchietto e, anche se un po' a fatica, il segnale lo prende.
anch'io comunque in caso di segnale scarso lo posizionerò sul lunotto posteriore, e lo terrò d'occhio dallo specchietto.
alla fine quello che interessa di più è la perdita di pressione che viene comunque segnalato con il lampeggio rosso

spero che torni utile a tutti quelli che lo utilizzeranno,
e se qualcuno trova qualcosa di più effeciente, ce lo faccia sapere

mi spiace non sia funzionato, forse i sensori interni hanno maggiore portata.

Per montare il sensore interno bisogna sostituire la valvola sul cerchione.
Le gomme ormai non hanno più la camera d'aria; la valvola è montata direttamente sul cerchio e normalmente ad ogni cambio gomme vengono sostituite anche le valvole.
Basta montare quelle idonee ai sensori tpms.